作为汽车维修连锁服务品牌，德师傅是如何在4S店和路边修理厂之间谋得生存的呢？对于相对“难伺候”的中高端车主，德师傅用什么打动了他们？

    腾讯汽车：从履历中可以看到您从事过汽车相关的很多职业，比如像保险、租车等等。为什么创业仍旧选择和汽车相关的行业呢？

 
    张久鹏：其实很简单，我是发自内心喜欢汽车，从小就喜欢着汽车，所以我也是希望在汽车这个领域里，能够通过自己加入到这个行业当中，创办一个能让这些车主受益的一个事业，所以说我们就一直选择汽车这个行业。包括我从最早的神州租车，到安邦保险，然后到保时捷控股，最后到自己创业，其实每家公司都没有离开车的范畴。所以说，我们做这个行业其实很简单，首先是因为喜爱，第二点是因为我们觉得这个行业有机会。我们也希望能够从这行业里面找到一个立足点，能够从这点去发挥出我们的价值，同时也能够为社会和车主创造一个价值，这就是我们的想法。
 
    腾讯汽车：德师傅为什么会选择豪华车这个领域，来为其打造专门的保养维修呢？
 
    张久鹏：其实我们所说的豪华车，还不完全都是纯粹的豪华车，其实我们做的应该是一个面向中高端车型的服务。我们当时想的是很简单，因为全中国有1.72亿的机动车保有量，但德师傅做不到能服务全国的所有用户。既然我们做不到全覆盖，那我们就选择一个自己能够去服务好的用户群体，我们去完成这个群体的整个服务需求，通过管家式的服务方式，让用户能够切切实实地感受到，从服务的便捷程度，到技术水平，再到服务水准，最终到价格，去体验到底怎样才算是一个汽车维修服务。

    腾讯汽车：德师傅的每家门店在成立之后几个月就可以实现单月盈亏平衡。这其中有什么秘诀吗？
 
    张久鹏：其实，我觉得也谈不上什么秘诀，我们已经开设的店面相对而言在投资回报方面会比传统的汽车维修企业稍微好一些。原因就是，对于车主这一端，我们给客户承诺的是一些没有潜规则的服务。可能用户第一次来这里维修，觉得品牌的认知度还不够高或影响力不够强。但当他选择过几次我们的维修后，感受到我们没有潜规则的服务后，就会认为，原来汽车维修服务还能这么做，车主在享受同等甚至更好服务的同时，价格反而更低了。当车主选择我们之后认为好的话，他就会自然而然地把对我们的好印象再传递给身边的朋友。通过这样口口相传，品牌的影响力自然而然就建立起来了。
 
    第二，从成立之初，我们就从定价，到服务体验，到服务标准，和传统行业相比有一些改良或调整。因为在我们看来，车不是我们生产的，配件也不是我们生产的，我经常跟团队里的人讲，德师傅能干的事情就是把服务做好，才能够把这个企业做到常青。我觉得做公司和企业其实跟做人一样，一定不要去图一时之利，而毁了一世之利，一定要想好，公司目的是什么。我们从做德师傅开始，就希望公司能够一直做下去，所以我们就选择了踏实做事，靠稳扎稳打把声名做起来。

   腾讯汽车：德师傅是如何在4S店和路边修理厂之间找到立足点的呢？
  
    张久鹏：其实德师傅做的事情，就跟咱们平时见到的商超领域一样。我们现在购物基本上能看到shoppingmall，也能够看到商 场，也能看到大型国际连锁超市，同时，还有便利店，以及社区内的小卖部和地摊的等形式。任何一个业态都会分为几个不同的层级。而我们也一样，修车行业里现在其实大家只有两个选择，一种是4S店，一种是路边摊的修理厂。而德师傅是一个介于这二者之间的，一个比4S店更经济，比路边摊更规范的一个业态形式。所以说，当把公司定位出来之后，自然而然就会有匹配用户，就会知道应该谁来选择你。显而易见，一味追求低价格，只要便宜什么都可以的人群不一定会选择我们。而另一种只认4S店的人肯能也不太会选择我们。而我们其实是在4S店和路边摊中间找一个折中的点。

   腾讯汽车：您刚才所说的没有潜规则的服务，我想就是透明化的服务。而德师傅透明化服务的一个很重要的方式就是让车主通过视频了解爱车的维修状况。为什么会想到这个方式呢？这样做会不会提高咱们的成本呢？

   
    张久鹏：对，是的。用户选择我们的服务，我们能做到的就是，从把车取走，到把车还给车主的这个期间，我们可以提供明确的详细记录，比如车辆的行车轨迹、驾驶里程（参配、图片、询价），包括去了哪一家店维修、技师是谁、换了什么配件、怎么支付，全程都是透明的。做这件事情有多复杂吗？其实不复杂，但这些事一定要走心去做，因为很多车主现在不信任4S店以外的维修，或者是索性不信任汽车维修这个行业。大家认为找4S店以外的修车的地方，就是要“宰”我，或者蒙我、骗我，那么我们要做的是什么？就是踏踏实实把您的这些顾虑通过我们的透明化服务来打消，让您感觉到修车这件事变得更轻松、更简洁。
 
    对于加装摄像头这件事，短期来说肯定会提高成本，这是毋庸置疑的，因为带宽啊，包括我们各种匹配的资源都需要投入成本来完成。但是从长期而言，其实这是提升客户信任度的一种体现。
 
    如果您是要短期利益，可能这个做法不适合，但如果要考虑公司的长远利益，那这样做一定是合适的。比如，当年海尔的张瑞敏，把所有不合格的冰箱都砸掉了。在当时而言，这样做一定是损失很大。在八九十年代，上百万元也是很大一笔钱了。但正是因为当时有了海尔张瑞敏砸冰箱的做法，才有了今天海尔能够成为行业的领军企业。同样，我觉得作为一个创业者或者创始人，在做一家公司之前一定要想好，到底是为了短期利益还是长期利益。要想好的是，公司成立的目的和动机是什么。
 
    腾讯汽车：德师傅既做线上又做线下，精力上必然要投入更多，在运营过程中有遇到什么难题吗？
 
    张久鹏：其实我们做线上就是做一个工具。因为修车这件事最终您还是要落到线下去完成。比如做板喷、做大修，这些都是线上根本无法解决的。所以，我们所做的线上工作只是起到一个工具和渠道导流的作用，而真正还是要落实到线下，所以我们才会把线上线下都融合在一起做。同时，德师傅不是一个“互联网+”的项目，我们是一个“传统+互联网”的项目。
 
    我们通过把传统复杂的服务形态，用更“轻”的方式呈现在大家面前，将互联网当做一种有效的工具，从而使传统和互联网做一个有机的结合。
 
    腾讯汽车：德师傅除了直营门店，会不会考虑其他方式，比如说门店加盟？
 
    张久鹏：不会考虑的，我们现在不会考虑，将来也不会考虑，我们对加盟这个事情是没有想法的。我们的店面就两种，一种是直营店，一种是授权合作店。