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再过10天，我们马上就要迎来“五一”劳动节了，这次“五一”劳动节，国务院安排了5天的假期，这是自2008年以来，最长的五一假期。主要是考虑到，我国劳动人民在经历了3年的疫情之后，需要有一个放松和庆祝的机会。
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不过，网友们却对“五一”长假是骂声一片。很多网友表示，这个长假不放也罢，你要是放不起那就别放，还是老老实实回归到3天假期中来。
而网友们表示不满的原因主要是，这次“五一”实际上只放了一天的假期，之所以能连休5天，原因是加上紧挨的双休日（2天），以及抽出节前一周的双休1天（4月23日），以及节后一周双休日1天（5月6日），硬是凑足了5天假期。
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表面上这个假期还算很不错，但实际上老百姓的假期并没增加多少天。此外，很多人觉得节前、节后这两个双休日各抽1天用于五一连休没有这个必要，这会让职工无法享受到双休日的休闲时光，不如五一节只休3天更加合适。
不过，也有人表示，今年“五一”劳动力
能放假5天已经很知足了，在制造业、餐饮业、建筑业等行业，本来实行的是996工作制，职工一周只有一天休息时间，根本就没有双休日，如果这次“五一”节能够连休5天，就算是很幸福了。即使休不了5天，那老板也是要给加班费的，总比996工作制下每周要免费多干一天要强一些。
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实际上，我国法定假期的天数是不能随便增加的，并不是一些人所说的放不起就别放，主要有两个方面的因素要考虑：一个是，如果增加法定假期，会给地铁、高铁、飞机、公安、医院等部门带来持续的压力，而这些部门就要投入大量的人力和物力。所以，这也不是一件容易的事情。
另一个是，我国是一个劳动力大国，如果贸然增加对职工的假期，那经济发展就可能会受到影响。特别是在经历了3年疫情之后，国内的经济全面恢复还是需要一些时间的。所以，在目前情况下可能不宜给职工多增加假期。
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此外，我们国家之所以要给大家放个“五一”长假，主要还有以下几层用意：首先，我国现在每年有三个长假，分别是春节、五一、国庆，这三个长假之间的间隔是4个月，这就是给劳动人民每隔一段时间有一个休整的时间。再者，“五一”节给大家连续放上5天长假，这样可以有更多的时间用于购物消费、外出旅游、回家探亲等，以刺激国民消费需求的增长。
“五一”连休5天，却惹来网友骂声一片。一些人觉得既然要给大家放长假休息，就多送大家几天假期，又何必前后一周的双休日各抽出一天过来凑这5天呢？倒还不如原来的双休日不要调休，五一节就休息3天也是可以的。
实际上，法定假期是不能随便增加的，这要考虑到当前国内经济和社会各个领域的实际承受能力。之所以，这次五一节要让大家连休5天长假，除了给大家一个放松的时间，也是为了促进社会消费，让老百姓有更多的时间去购物消费和旅游。
作者：虹攝庫爾斯克
最近
“事實證明，烏克蘭人在學習新的西方坦克方麵相當出色。它更容易使用，因為它在設計時就考慮到了操作，”挪威國防學院的Palle Ydstebø中校說。“這在一定程度上可能是由於車內的舒適性和空間比舊的蘇聯坦克要好得多。”
然而，雖然烏克蘭已經多次表示接收了西方的主戰坦克，並時刻做好準備開赴前線，但卻至今都還沒有確鑿的證據證明烏克蘭的西方坦克被投入一線。那麼是什麼原因導致烏克蘭人如此謹慎呢？顯然，春季的來臨是很重要的原因。
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圖片：陷入沼澤的豹2A4主戰坦克。4月份是烏克蘭當地著名的“泥濘季節”。
去年也是這個時候
“泥濘季節”一般存在於冬季地麵結冰、春季會解凍的地方。冬天，土路和其他小徑下麵的地麵會被凍硬，然後被一層一層的雪覆蓋。隨著溫度升高，雪和地麵表層開始融化，但是水無法穿透仍然結冰的地下，就容易形成深而粘的泥漿，使道路變得泥濘不堪。
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圖片：陷入淤陷的俄軍BTR-82A輪式步兵戰車。此外，大量的雨水也會造成地麵泥濘的狀況。
因此，“泥濘季節”一般發生在融雪和大雨過後的春季和秋季。烏克蘭就是處於會發生“泥濘季節”的地區，甚至有一個專業術語——Rasputitsa（意為路況不好的季節）來形容烏克蘭的春季。
以“豹”2A4主戰坦克為例，戰鬥全重55.15噸，一旦遇到柔軟的爛泥時就會沉下去。烏克蘭平原土壤鬆軟，隻有正常的道路才有較高的承重力。俄軍在去年往往就是沿著公路擺出“一”字長蛇陣，因為除道路以外的其他地方，車輛下陷的幾率太高，一旦脫離公裏，很多坦克都陷入其中。
這種狀況烏克蘭手中的西方坦克一樣會遇到，淤陷的坦克如果想要爬出來，不但需要有其他車輛的牽引，還必須高速運轉自己的發動機，這導致發動機容易受到損傷。
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圖片：惡劣的地形使得俄烏戰爭中坦克隻能夠沿著公路推進，一旦離開道路就會淤陷。春節糟糕的地形或許是烏克蘭的西方主戰坦克短時期內沒有部署到前線的主要原因，如果這些金貴的西方坦克沒有被擊毀，反而是被烏克蘭的大地所吞噬，那就玩笑大了！
發布於：上海
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