2021年中国汽车行业研究报告
中国汽车行业逐步崛起，成为全球重要市场。在疫后多行业复苏带动下，我国汽车行业的市场潜力和价值依然巨大；
国家有政策，行业有升级，用户有需求。后疫情时代汽车供给侧如何加强对需求侧的链接，以精细化营销策略服务目标受众成为重塑汽车行业产销竞争格局的关键；
中外汽车市场表现存差异，中国成为未来全球汽车市场的主战场
02
汽车进入提质减量新阶段，差异性的发展是未来蓝海
车型国别显不同：
2020年SUV市场份额略有回升，德、日、美系车份额占比增大
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品牌大类有变化：
主流合资汽车销量放缓，高端豪华类车型销量攀升
2018年豪车销量为196.8万辆，2019年突破200万辆；2020年疫情之下依然持续攀升，达到252.7万辆。随着国民经济实力的提升，豪车市场的精细化运营及增量空间颇具潜力。
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国产SUV和高端轿车增速显著，汽车消费出现细化
在销量TOP20中，大众车型上榜6个，丰田车型上榜5个，赶超其他厂商表现。就车型来看，轿车上榜12个，最受用户青睐。
06
国家政策支持，新能源、二手车、智能驾驶等迎来新发展机遇
2021年我国政府工作报告发布了部分与汽车产业相关的政策信息，将对2021年中国汽车产业的发展具有指导意义， 这些与汽车相关的论述具有重要的风向标意义，将推动新能源、二手车等多个领域的发展和消费增长。
十四五汽车相关内容：
• 聚焦新一代信息技术、生物技术、新能源、新材料、高端装备、新能源汽车、绿色环保以及航空航天、海洋装备等战略性新兴产业，加快关键核心技术创新应用，增强要素保障能力，培育壮大产业发展新动能。
• 积极稳妥发展工业互联网和车联网。
• 顺应居民消费升级趋势，把扩大消费同改善人民生活品质结合起 来，促进消费向绿色、健康、安全发展，稳步提高居民消费水平。提升传统消费，加快推动汽车等消费品由购买管理向使用管理转变。
• 推动城市公交和物流配送车辆电动化。
两会汽车相关内容：
• 实施工业产品准入制度改革，推进汽车等行业生产准入和流通管理全流程改革。
• 稳定增加汽车、家电等大宗消费，取消对二手车交易不合理限制， 增加停车场、充电桩、换电站等设施，加快建设动力电池回收利用体系。
• 加快建设全国用能权、碳排放权交易市场，完善能源消费双控制度。
工信部，生态环境部等多部委相关政策：
• 《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》
• 《乘用车企业平均燃料消耗与新能源汽车积分并行管理办法》
• 《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》
• 《关于促进道路交通自动驾驶技术发展和应用的指导意见》
2021年我国政府工作报告发布了部分与汽车产业相关的政策信息，将对2021年中国汽车产业的发展具有指导意义， 这些与汽车相关的论述具有重要的风向标意义，将推动新能源、二手车等多个领域的发展和消费增长。
十四五汽车相关内容：
• 聚焦新一代信息技术、生物技术、新能源、新材料、高端装备、新能源汽车、绿色环保以及航空航天、海洋装备等战略性新兴产业，加快关键核心技术创新应用，增强要素保障能力，培育壮大产业发展新动能。
• 积极稳妥发展工业互联网和车联网。
• 顺应居民消费升级趋势，把扩大消费同改善人民生活品质结合起 来，促进消费向绿色、健康、安全发展，稳步提高居民消费水平。提升传统消费，加快推动汽车等消费品由购买管理向使用管理转变。
• 推动城市公交和物流配送车辆电动化。
两会汽车相关内容：
• 实施工业产品准入制度改革，推进汽车等行业生产准入和流通管理全流程改革。
• 稳定增加汽车、家电等大宗消费，取消对二手车交易不合理限制， 增加停车场、充电桩、换电站等设施，加快建设动力电池回收利用体系。
• 加快建设全国用能权、碳排放权交易市场，完善能源消费双控制度。
工信部，生态环境部等多部委相关政策：
• 《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》
• 《乘用车企业平均燃料消耗与新能源汽车积分并行管理办法》
• 《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》
• 《关于促进道路交通自动驾驶技术发展和应用的指导意见》
07
新能源汽车走上舞台，2020年占比稳步增长
08
购车热情表现差异大，一线、新一线和五线城市增速快
09
新车营销活动多，线上曝光强，更容易引起用户关注
